1: В зависимости от назначения можно разделить его на две категории:
(1) Специальные контейнеры общего назначения, также известные как контейнеры сухого груза или контейнеры общего груза, относятся к полностью закрытым контейнерам с жестким верхом, боковыми стенами, конечными стенами и дном,и дверь по крайней мере на одной стенеКонтейнеры общего назначения подходят для перевозки большинства товаров общего назначения.
(2) Контейнеры специального назначения относятся к общим или грузовым контейнерам с общей структурой для удобства погрузки и разгрузки грузов без конечных дверей,или для специальных целей, таких как вентиляция, включая вентилируемые контейнеры, контейнеры с открытым крылом, контейнеры для платформ и контейнеры для каналов.
2: В соответствии с различными структурами, он делится на следующие 4 типа:
(1) Специальный контейнер типа внутренней колонны
Его боковые колонны или конечные колонны расположены внутри боковых стен или конечных стен. Преимущества заключаются в том, что поверхность гладка, не легко повреждается наклонными внешними силами,и это относительно удобно для печати логотиповМежду внешней пластиной и внутренней облицовочной пластиной есть пространство, поэтому эффект защиты от тепла хорош, и скорость потери влаги товаров может быть уменьшена.При ремонте и замене наружной пластины, подкладку коробки не нужно снимать.
(2) Специальный контейнер типа внешней колонны
Его боковые колонны или конечные колонны находятся вне боковых стен или конечных стен, поэтому при воздействии внешних сил внешняя плита не легко повреждается,и иногда внутренняя облицовочная плита может быть пропущена.
(3) Складка специального контейнера
Его основные компоненты (боковые стены, конечные стены и коробка) могут быть легко сложены или демонтированы.Преимущество заключается в том, что объем коробки может быть уменьшен во время сбора и храненияОднако, поскольку основные компоненты соединены петлями, их прочность подвергается воздействию.
(4) Специальный контейнер с тонкой оболочкой
В отличие от общей специальной конструкции контейнера (каркас несет нагрузку, а наружная плита коробки закована или сварлена к каркасу), все части образуют жесткий корпус,аналогичная конструкции самолетаПреимущество заключается в том, что он легкий в весе и весь его корпус может выдерживать крутящий момент, не вызывая постоянной деформации, но требования к процессу высоки.