1. Контейнер для сухих грузов: в основном подходит для транспортировки грузов
1: Основная структура похожа на общую конструкцию контейнера.реализация режима загрузки и разгрузки верхнего отверстия, экономия времени погрузки и разгрузки груза и повышение эффективности погрузки и разгрузки.а внизу коробки стальной пол..
2: сухие контейнеры для оптовых грузов имеют широкий спектр применений. во время транспортировки товары находятся в герметичном состоянии, не повреждаются или теряются, и это не будет вызывать загрязнение окружающей среды.Это экологически чистый транспорт.
3: существует множество станций обработки сухих контейнеров, все 20-футовые и 40-футовые станции обработки контейнеров и станции с условиями погрузки и разгрузки грузов,Выделенные линии и выделенный транспорт могут быть легко обработаны.
2- Изогнутый контейнер для танков: в основном подходит для перевозки жидких грузов
1: Рама изогнутого резервуара состоит из боковых, конечных и продольных балок.и их исходные сварки обращены наружу и не касаются поверхности жидкостиНижний конечный луч оснащен защитной пластиной, а нижний боковый луч сварен с помощью защитной пластины на одном конце, близком к угловому куску.
2: корпус резервуара сварен изогнутыми стеновыми панелями, с перекрестными ремнями внутри, эскалаторами, установленными внутри и снаружи, и люком, вводом, выводом,пешеходный проход и 2 клапана безопасности дыхания сверху.
3: удобная погрузка и разгрузка, безопасная транспортировка, простые и эффективные меры по усилению погрузки; охрана окружающей среды и энергосбережение, экономия упаковки,сокращение промежуточных операционных связей, экономия расходов и гарантированное качество; удобная перевозка погрузки и разгрузки от двери к двери, повышение эффективности.
4: Изогнутый резервуарный контейнер может предоставлять клиентам ряд услуг по логистике жидких не опасных грузов, таких как растительное масло, смазочное масло, этиленгликоль и т. д.
3: Контейнер с рамочным баком: в основном подходит для перевозки жидкого груза
1: Рама рамочного резервуара состоит из конечных рамок и боковых балок, а корпус резервуара состоит из цилиндра, головки, люка, ввода питания, вывода,изделие для измерения уровня жидкости, и т.д. и оснащены нагревательным устройством, термометром, внешним изоляционным слоем и т.д.
2: В настоящее время контейнер с рамочным резервуаром в основном предоставляет клиентам услуги по логистике жидких грузов, таких как растительное масло, смазочное масло, растительная масляная кислота, диоктиловый эфир, добавки и т. д..
4: Складная коробка платформы: в основном подходит для транспортировки древесины
1: Коробка складной платформы - это специальный тип коробки для транспортировки древесины.Использование складывающихся ящиков для транспортировки древесины не только повышает эффективность обычных плоских автомобилей, но также экономит много ресурсов открытых автомобилей, решает противоречие отставания плоских автомобилей и нехватки открытых автомобилей в Северо-Восточном Китае, сбалансирует транспортный поток,и повышает эффективность использования транспортных средств.
2: По сравнению с открытыми автомобилями, складывающиеся коробки позволяют сэкономить в среднем 17 деревянных колонн на автомобиль для транспортировки древесины, что способствует защите окружающей среды и сохранению ресурсов.При транспортировке древесины в складных коробкахДля погрузки и разгрузки можно использовать как механические, так и веревочные шлины, а эксплуатация проста, что помогает повысить эффективность работы станции.
5- резервуар для цемента: в основном подходит для транспортировки цемента
1: Набор цемента в основном состоит из трех частей: рамы, корпуса резервуара и трубопровода.Эскалаторы и другие аксессуары для резервуаровРама состоит из передней рамы, задней рамы, верхней боковой и нижней боковой балки.два порта сбросаВ резервуаре имеется жидкостная кровать для разгрузки. Воздушные входы и разгрузочные порты установлены по обе стороны резервуара.Эскалаторы установлены внутри и снаружи резервуараСистема трубопроводов состоит из основных трубопроводов, ответвлений, предохранительных клапанов, предохранительных клапанов и т.д.
2: удобная загрузка и разгрузка: он может быть напрямую подключен к резервуару для хранения цемента или к выгрузочному порту грузового цементного грузовика для загрузки.Процесс загрузки может быть завершен в течение 15 минут, а операция по разгрузке занимает менее 20 минут.При этом сокращение времени остановки транспортного средства и повышение эффективности использования транспортного средства.
3: гарантировать качество товаров: во время транспортировки циментный бак находится в закрытом состоянии при нормальном давлении, и качество товаров не теряется.достигается прямая стыковка и разгрузка, что эффективно предотвращает влагу и обеспечивает качество товаров.
4: экономить на упаковке и быть экологически чистым: при использовании циментных баков для транспортировки цемент не нуждается в упаковочных мешках,который экономит на расходах на упаковку и сокращает промежуточные операционные связиУдаление пыли во время транспортировки и погрузки и разгрузки полностью решает проблему загрязнения станции во время первоначальной погрузки и разгрузки цемента.и соответствует национальной политике охраны окружающей среды.
5: осуществление транспортировки от двери к двери: циментные баки объединяют упаковку, транспортировку и складирование, и могут использоваться для автомобильной перевозки, что делает поставку сыпучего цемента гибкой и быстрой,реализация перевозки от двери к двери, и заполнение пробела в китайском контейнерном транспортировке цемента.
6: Достигнуты хорошие результаты: во время испытания объем транспортировки и объем оборота циментных резервуаров увеличивались из года в год,что значительно увеличило транспортные доходы и принесло огромные социальные и экономические выгоды.
7: Контейнеры с цементными баками используются для транспортировки цемента и летящего пепла.предоставление услуг по транспортировке цемента и летящего пепла для многих компаний.
